Полная Чухлома 2015 - ждать, или нет?!

[Vash]

Парни, переплюнуть стоковую Приору, на которой были ярославцы в прошлом году все равно будет сложно. Правда, теперь у них Патриот.

Ну видимо придется надеть на пикап колеса от Приоры и снять передний кардан

[Vash]

Тфу блин. не передний? а задний кардан. Давно я на пузотерах не катался

[tankmod]

Тфу блин. не передний? а задний кардан. Давно я на пузотерах не катался

добавим его на мой прицеп тогда)

[Vorchun]

Парни, переплюнуть стоковую Приору, на которой были ярославцы в прошлом году все равно будет сложно. Правда, теперь у них Патриот.

Причем ребята отказались от помощи и буксира мягкой стропой в трудный для них момент

[Stas]

Кстати, по опыту кто скажет, какой минимум спецподготовки машины необходим?
Трасса единая для всех?

В первую очередь необходима подготовка экипажа и команды. Большие колеса и лебедки совсем не дают гарантии успешного погружения в ПЧ.
Думаю, лучшим вариантом будет почитать отчеты, посмотреть, что спрашивали люди в прошлые года и, конечно, ознакомиться с Философией: viewtopic.php?f=54&t=1283

Спасибо!

[MISHKO 31]

Парни, переплюнуть стоковую Приору, на которой были ярославцы в прошлом году все равно будет сложно. Правда, теперь у них Патриот.

Причем ребята отказались от помощи и буксира мягкой стропой в трудный для них момент

Так руками переставили наверное...

[Stas]

Начал закачивать в мозг инфу про философию ПЧ и ПЧ 2014... очень много понял пока, что надо шпильками запастись и колодки с роликом взять в запас.
А чукча он ведь не читатель, чукча - писатель
Товарищи, в какой теме уместнее поспрашивать конкретные вопросы у бывалых про подготовку машины и особенности маршрутов?

[AnnaK]

...Товарищи, в какой теме уместнее поспрашивать конкретные вопросы у бывалых про подготовку машины и особенности маршрутов?

Думаю, что конкретная тема будет создана ближе к делу)
А пока можно обойтись опытом прошлых лет. Думаю, что проще будет прочитать про поломки - там все сжато и просто. Достаточно просто пробежать взглядом) Вот, например, тут.
http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=13&t=1503
http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=13&t=2528
http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=13&t=746
Хотя мое личное мнение - ничего специально делать с машиной для ПЧ не стоит. Вот если есть что-то, требующее скорой замены или ремонта, то лучше это сделать в тепле дома и не оставлять на авось. Тут уж свой автомобиль лучше знает хозяин. А если в планах есть как-то преобразовать машину, тогда можно выбрать какой-то объем работ. В любом случае многое будет зависеть от выбранных маршрутов, личных качеств пилота и везения. Ну и конечно - от поставленных задач))) (Но это все мое личное мнение, а оно, как известно у каждого свое)))
Маршруты тоже делятся по степени сложности весьма условно и плавно перетекают из зеленых в красные и обратно. Тут решающую роль играет погода.

[Stas]

По ссылочкам похожу, спасибо. А вот по запасу топлива на автономный ход какой надо иметь? Я так понимаю, заправок там нет в принципе
Бак дополнительный не ставлю, значит канистры, но сколько?

[AnnaK]

... Я так понимаю, заправок там нет в принципе
Бак дополнительный не ставлю, значит канистры, но сколько?

Опять же, все зависит от выбранного маршрута. Места, хоть и глухие, но заправки есть в районных ценрах, да и на трассе встречаются. Поэтому, если не провести три дня в одном болоте, а ночевать дома в лагере, можно и вообще без канистр обойтись, но рисковано))) Полагаю, что по одной канистре на экипаж достаточно, кмк.