Рекомендую. Продвинутый автосервис PatrolCustomGarage

[DenSity]

Нивчик
толковое обьяснение, спасибо!

Петрофф
дык, нет сомнений, просто тойотоводам сначала непонятно было, в чем проблема - у нас-то шары обычно в смазке

[PetroFF]

Может Ден скажет что это тлже лишнее
А нам нравицо

[DenSity]

Саня, покраску вы освоили, молодцы, а напиши лучше как из стокового Патруля сделать что-то пригодное для бездора, в нашем понимании этого слова, то бишь под 36"

то что ты всем клиентам так или иначе рассказываешь
просто кратенько, одним списком деталей и работ
- диски, колеса, пружины, проставки, пары, защиты, что где усиливаете, что где отрезаете

я когда-то такой опус писал по 80ке - народ писал, что мол полезно все это прочитать в одном месте
да еще от такого понимающего человека как ты
а?

[PetroFF]

А патрули разные бывают

160,260, 60, 61 дорестайл, 61 рестайл

Про какого?

[PetroFF]

Да и тут оно потеряется.

[DenSity]

61-го, конечно

а чтоб не потерялось, мы его кверху прибьем

[ПростоAlex]

Интересно было бы почитать. Полезное дело, имхо...

[Fantasma negro]

IMG-20150625-WA0000.jpg

IMG-20150625-WA0001.jpg

Почему места посадки шкворневых подшипников перед покраской не заклеиваете? Непорядок!

[Junior]

только опус по патрулям нужно отдельно.
Давай давай, Сань! Все равно Олег будет это все у тебя по телефону узнавать

А чем корпус редуктора обвариваете? толщина какая?

Я когда защиту переднего редуктора сварил, через неделю изуродовал задний редуктор. Так что сразу два надо защищать.

[Fantasma negro]

А чем корпус редуктора обвариваете? толщина какая?

точно! Ребра жёсткости там наварены

А доступ к сливной пробке нормальный? Сливать удобно?Масло по ребру будет растекаться ...

Зачем это вообще ?