Белые Берега. Квадровыезд.

[duzz]

Выносы-шноркели нада ставить, тогда квадрат тяжёло утопить будет )

[mralex]

Выносы-шноркели нада ставить, тогда квадрат тяжёло утопить будет )

топить и жечь - мои любимые занятия.

[duzz]

Выносы-шноркели нада ставить, тогда квадрат тяжёло утопить будет )

топить и жечь - мои любимые занятия.

Саш, тогда получится более качественно утопить) Специально посмотрел высоту выноса у парней - ну, мне примерно по грудь глубина брода должна быть, чтобы утопить.

[mralex]

Специально посмотрел высоту выноса у парней - ну, мне примерно по грудь глубина брода должна быть, чтобы утопить.

ааа... по грудь это фигня. и не такое топили

[Razgrom]

топить и жечь - мои любимые занятия.

Адско жечь, не забывать добавлять "адско".
Саш, а как же "высококультурный мизантропический ремонт?"

[mralex]

топить и жечь - мои любимые занятия.

Адско жечь, не забывать добавлять "адско".
Саш, а как же "высококультурный мизантропический ремонт?"

Культурный ремонт с применением топора, говна и веток, это тоже обычное ежедневное, можно сказать рутинное занятие. Как утром встаю, тут же хватаю какую-нибудь мандулу и начинаю ее улучшать. Вот и сейчас... да. Я же один из разработчиков Федеральной Программы по борьбе с Рукожопием. Мне нельзя без этого всего.
Восстановлением квадра буду как раз завтра с утра заниматься...
Но это все уже другая история.

[j-k]

А что касается чистого оффроуда... Квадроцикл это и есть чистый оффроуд. Он едет там где может пройти человек. Где никакая машина не пройдет. ...

Сколько раз уже посещали крамольные мысли о квадре. Особенно, когда пробираешься пешком до места по несколько километров каким-нибудь лесом и видны следы их колеи Останаваливает от серьезных дум только необходимость дополнительного снаряжения и, в целом, потеря мобильности - квадр надо еще дотащить до места "старта".
Поездки конечно, здоровские. Саша, но вот ты там про спину писал - не квадр ли тому причина? В машине спина так не устает, а после пешего перенапряжения даже отдыхает.

[mralex]

Сколько раз уже посещали крамольные мысли о квадре. Особенно, когда пробираешься пешком до места по несколько километров каким-нибудь лесом и видны следы их колеи Останаваливает от серьезных дум только необходимость дополнительного снаряжения и, в целом, потеря мобильности - квадр надо еще дотащить до места "старта".
Поездки конечно, здоровские. Саша, но вот ты там про спину писал - не квадр ли тому причина? В машине спина так не устает, а после пешего перенапряжения даже отдыхает.

Из дополнительного снаряжения только прицеп и гараж. На самом деле поездка с прицепом не сильно обременительна, как оказалось. В потоке я еду так же как и без прицепа. Скакать между рядами на котобусе и так не получается, а с прицепом народ даже уважительно относится. Оставлять машину можно на многочисленных стоянках дальнобойщиков. Там охрана и вообще спокойно. 100р в сутки и десантируешься оттуда в любом направлении. При наличии прав можно ехать по асфальту (кроме автомагистралей). Так что не так все и страшно.

Я вообще высказывал такую мысль, и повторюсь: имхо скоро будет одно сплошное телевидение квадродвижение возьмет верх над джиперским. Ибо правильные джипы как мамонты передохнут и рассыпятся ржавчиной. А квадр он мал да удал. В воде не тонет, едет где хочешь. Надо только наработать опыт дальних путешествий и отработать разные нюансы в точных цифрах. Пробег между заправками, предпочтительный размер резины, плавучесть на килограм веса и тд и тд... В общем, серьезные экспедиции на квадрах это уже сегодняшний день, достаточно почитать профильные форумы. И по ощущениям поездка верхом она ближе к пешему или велопоходу. Это очень ярко, поверьте.

А спина - старая болячка. Квадр тут не причем. Ну вернее, это просто один из многих факторов который мне в целом не полезен по показаниям добрых докторов, но не сидеть же дома теперь. Когда покупал думал что будет хуже, а ничего, нормуль. Живем

[Борт-388]

Антоха снимал больше меня, и думаю что будут еще фотографии и даже видео.
Таким образом наш квадровыезд завершился. Итог - 150 километров на квадре.

Отчет Александром уже написан.
Далее только фотографии:











































































Антон

[Борт-388]

Помимо удовольствия я лично получил бесценный опыт. Многие нюансы движения на квадре стали понятны. Что делать дальше тоже ясно. Надо шить на заказ мягкий кофр. С разными отделениями и тд. Надо покупать плоские канистры. И конечно надо ездить. Это просто кайф.

По поводу объемных кофров - заказ на пошив размещен, изготовление уже на стадии завершения.

Вот что было нарисовано и заказано (передний кофр):




Вот что по заказу было изготовлено (передний кофр):






Задний кофр аналогичен переднему, но существенно больше по объему.
Передний кофр получится около 70 л., задний - около 170.
У кофра двойные стенки со съемными усиливающими вставками.

Внутри - съемные перегородки на "липучке".
Снаружи предусмотрены многочисленные стропы для крепления навесных сумок типа "МОЛЛИ".
В комплекте с кофрами будут штормовые чехлы из тонкой ткани

До праздников уже получим три полных комплекта кофров (3 передних и 3 задних).

Антон