Амдерма 2013

[СкиталецЪ]

Путешествие в марте 2013 года на двух тойотах по Югорскому полуострову
Воргашор - Каратайка - Амдерма - Усть-Кара Советский
820км - 6 дней

Амдерма13.zip

(388.24 КБ) Скачиваний: 1017

Форум-обсуждалка

ну а здесь будет постепенно выложен отчетец.....

[СкиталецЪ]

вообще говоря, все случилось случайно. маршрут абсолютно не готовился. треков никаких не было вовсе. контактов всяких спасательных организаций и вездеходчиков отсутствовали. наличие зимников и их проходимость была неизвестна. где будем заправляться и как - не понятно. даже не очень понятно - а откуда собственно старт-то??!!...
начало путешествию положил наш переход через Урал по свежепостроенному зимнику Харп-Советский. что мы будем делать дальше и куда мы поедем - даже в общем-то и не обсуждался. по большому счету это была покатуха выходного дня. единственное что нас отличало - опыт, умение и техника, способная перемещаться в автономном режиме по тундре и зимникам длиной до 600км и продолжительностью до двух недель. еще у нас был опыт предыдущей поездки в Усть-Кару - когда мы вдруг для себя открыли, что поверхность Океана это вполне себе отличная дорога, хотя и очень стремная.

началось все вечером в Воркуте, когда мы с помощью Сани, на фото второй слева (дай Бог тебе всяких благ), сняли отличную стокомнатную квартирку в Воркуте и с вайфаем сидели на кухне, пили компот.

читать далее...

и как-то так само решилось, что раз в Усть-Каре мы были, а кроме Усть-Кары тут можно съездить только в Яры (а там мы тоже были) и Каратайку (а здесь мы не были). То едем в Каратайку. ну просто едем и все. хотя где начинается зимник на эту Каратайку никто почему-то не ведает. Вот. а что будет дальше - там поймем. Амдерма, конечно, манила, но до нас там никто и никогда не был. и если на Усть-Кару и Каратайку в интернете можно обнаружить хоть какие-то следы доезда туда на Уралах, то вот про Амдерму - сведения достаточно печальные, зимника нет вообще. и только два-три раза за зиму ходят гусянки с продуктами. и все. Поэтому, конечно, ни о какой Амдерме мы и не задумывались. задача номер раз - найти начало дороги на Каратайку.

здесь сделаю отступление. вот если Вам надо куда-то поехать? что вы делаете? наверное все просто. или навигатор, или карта, ну или на крайний случай - опрос местного населения. а теперь представьте, что вам надо найти стихийный зимник. а что это? это просто след по тундре уходящий на !!! минуточку 300км в полную пустоту. те представьте себе. вот вы находитесь в Москве. и вам надо попасть, например, ну не знаю, в Орел. и где-то с пределов Мкада в сторону Орла должен уходить след, который вобщем-то вчерашняя пурга скорее всего уже замела. и никаких указателей на него нет и не было и не будет. а теперь представьте, что в направлении Орла со мкада на протяжении 20км может быть несколько таких следов. и какой из них нужный ты поймешь только доехав до конца следа. а представьте, что мкада нет. и выехать в Орел следы могут вообще из любого гаража внутри города. ) это я к тому, что методом проб и ошибок зимник не найти. а спросить не у кого. где он начинается. в Воркуте, в Советском, в Воргашоре (это города спутники), может с какой-то шахты выходят. зимники они ведь такие причудливые зигзаги иногда выписывают.

нашли в вайфае несколько отчетов байдарачников, которые забрасывались летом в Каратайку. и вот в этих отчетах есть совпадение, что вездеходы уходят в тундру из гаражей в Воргашоре. тааак. ищем в гугле Воргашор, ищем на карте что-то напоминающее гаражи. ок. оттуда и начнем поиск. ну а сначала немного позитивной Воркуты, которая заняла у нас часик на закупку провианта и на фотографии.



это двор нашего дома, где мы жили. крайне рекомендую забыть про гостишки и искать себе в северных городах посуточные квартиры.... )
как показалось дворы в Воркуте чистить смысла особо нет. ну разве только когда совсем под крышу заметает



а жители прекрасно справляются и так. это как раз свежая вчерашняя пурга. обычный двор. рабочая ситуация. не аврал.







главные улицы почищены, никакой соли и химикатов. владелец мойки тут кмк это самый несчастный из бизнесменов. машина 6 месяцев в году не пачкается вообще. следующий по несчастности - торговец незамерзайкой.



в Воркуту пришли газовщики. весь город буквально утыкан автобазами, ремзонами и прочими административными зданиями. крупная техника повсюду.



уйдут строители и город опять погрузится в привычный ритм жизни. увы. (







про Воркуту понаписано уже куча всяких отчетов, поэтому ничего добавлять смысла нет.лично я в этом городе уже третью весну подряд. ничего не поменялось.



практически все города-спутники - руины





пожалуй, максимально живой это Воргашор, шахта вполне себе работает.



здесь полгорода - мертвечинка и полгорода - живо









найти гаражи в Воргашоре просто. от уголька направо на север к шахте.





нашли гаражи. поездили туда-сюда. ну нет вообще никакого зимника. ну совсем.



заехали в сами гаражи.... вы все еще ругаетесь, что Вашу машину завалило снегом и не откопать,,,







в этих снежных дебрях отыскали гараж с гигантскими дверями. ну это же точно гараж для гусянки, подумали мы... зашли. спросили...
на каратайку, говорят дорога прям вот за гаражами, увидите - где она там,,,.
а гусянки ходили на той неделе и пойдут теперь дней через 10...
мда. вчерашняя пурга следы замела совсем.
едем обатно. ...
вот так выглядит начало зимника длиной 300км. по которому с землей сообщается поселок с тысячью жителей



передними колесами с твердого... и бац по бампер сразу. непозитивное начало.
и таких у нас 300км

[СкиталецЪ]

Воргашор-Каратайка
225км - 2дня

Воркута-Каратайка (kml-plt).zip

(120.7 КБ) Скачиваний: 1030

читать далее...

итак. утро. 9 часов. какое-то ТАМ марта.

зимник за гаражами в Воргашоре. впереди 300км совершенной неизвестности. ну вот нет почему-то в сети никакой информации - что это за зимник, есть ли он. сколько трафика. как идет.
нет ничего. только какие-то древнющие фотки с уралами и "большеногами" и трехмостовом кировце на гигантских колесах.
увы. это будет первый, и совершенно точно уверен, не последний отчетец про эту дорогу. тем более в сезоне 2013-2014 по этому направлению будет сделан зимник. мутная история. можете в гугле спросить - "зимник на каратайку", почти все сразу становится ясно.

ну а мы стоим в начале удивительного приключения.



как я уже сказал, летний трек на Каратайку начинался по отчетам пешиков где-то за гаражами. гаражи выглядят в гугле вот так.



как идет зимний трек было совершенно непонятно, но человек в гаражах подтвердил - вы на верном пути...



сложно было поверить, что какой-то одинокий, даже не след, а просто борозда в поверхности снега, это и есть правильная дорога, тем более в эту дорогу слоник с радостью сразу провалился по бампер.
сдули колесья, пробуем. не едет. еще сдули. пробуем. не едет. с третьей попытки - бац и поехали. сразу стало ясно, что легкой прогулки не будет вовсе. от гаража отколупались метров на сто. встали на совещание.

дорога вперед выглядит вот так.





позади над Воргашором гало - предвестник чего-то.



собираем мысли в кучку. общаемся. сдуваем колеса еще немножко. теперь на долгие дни и на тысячу километров давление не будет подниматься выше ноль трех.



буквально через 100 метров приходит понимание - мы затеяли какую-то аферу. первый же перемет и слоник никуда не едет. ну никуда не едет это значит метр в минуту. высаживаем Саню. удивительно, но каждый килограмм на борту - это очень и очень серьезное затруднение в скорости передвижения. а у нас у каждого по 300-350 литров только топлива.

вот казалось бы ерунда, это же не сугроб ни разу. а не едем мы здесь. топчемся.



наст вчерашней свежей пурги не успел еще слежаться, вот уже даже на следующий день, да что там день, вечером уже по такому снегу мы ехали без проблем.



вот еще раз. не едет тут авто. давление около ноль трех наверное



достаточно сдуть еще на кукую-то десяточку и машина всплывает на наст и едет уже без проблем. поэтому сдувать-надувать приходилось тыщу и один раз.





в особо невеселых местах - выгонял Сашку на улицу. он находился в тот день немало.



а потом мы вдруг выехали на какой-то магистральный след. и вел он в нужном нам направлении



след был очень серьезный. мы сначала подумали, что видимо на Каратайку все-таки дорога начинается не в Воргашоре, а где-то в другом месте. потому что 40 километров идти почти весь световой день. а потом 20 за полчаса - что-то здесь не так. встречной техники никакой не было, чтобы спросить, а где мы собственно находимся и куда едем. зато полотно зимника с пугающей частотой стали пересекать абсолютно прямые уходящие из горизонта в горизонт провешенные следы гусянки. они повторялись через каждые метров ну пусть 300 и были строго параллельны. вся тундра была изъезжена вдоль и поперек.

потом уже почти на закате, посреди тундры возвышается триангулят на пупыре. рядом совершенно точно стоит человек. долго-долго ехали к нему. да. триангулят. стоит человек. не один.



тм-ка, егерь и канистра. ура. обрадовались мы. просто целый день давила некая неизвестность. а куда мы собственно едем. живых людей не видели, спросить не у кого. а тут такая удача. куда едете - спросили мы? в Каратайку - ответили нам. а вы куда, спросили у нас? В Каратайку - в свою очередь удивили мы. Какая удача подумали мы, ща спросим дорогу, да нас еще и подстрахуют. Какая удача, сказали нам, покажите пожалуйста где здесь дорога на Каратайку....!!!!! мда. Парни едут уже сколько-то недель из Уренгоя в Каратайку и дальше на Синькин Нос. там будут утилизировать металлолом. Парни очень серьезно обвешаны навигацией. у них отличный новенький гармин Орегон, в котором из собственно навигации есть только их пройденный трек и точка где они в данный момент находятся. для поиска Синькиного Носа этого прибора явно недостаточно, поэтому начальство кроме канистры с дизельным топливом и гармина им в дорогу выдала карту!!!!! да. Карту. Карта это натурально кусок картона размером наверное А3, на котором точками обозначены Уренгой, Салехард, Воркута, Каратайка и Синькин Нос. Все эти точки соединены линиями, это типа зимники. Есть еще тупиковые линии, которые перечеркнуты - это типа неправильные зимник. и вот команда стоит на пупыре и ждет, когда кто-нибудь покажет куда ехать. Обычно в тундре этот вопрос не возникает, дороги , как правило, две - та по которой приехал и та по которой надо ехать дальше. ну иногда бывает еще перекресток. тут уже сложнее. помогает разведка, километров пять отмахаешь по зимнику, поймешь, что направление не совпало, значит надо по другому. с пупыря расходится штук пять дорог. Парни стоят вторые сутки. ТМка испробовала все дороги. там тупик, там обратно в Воргашор, там куда уходит накатанная колея - это Советский. те добраться до точки встречи с этими парнями мы могли бы за пару часов, если бы выехали из Советского. а вот туда куда уходит накатанная колея, там стоят геофизики, но они точно знают - через их городок на Каратайку не ездят. кто-то обещал им на вездеходе привезти трек, когда привезут неизвестно. стоим ждем вместе с ними. потом ждать надоело - решаем скататься пяток километров к геофизикам.





автономный городок - посреди пустыни









по тундре параллельными путями ходят люди и ездят гусянки ...







гусянки бурят дырки, в дырки люди кладут динамит, соединяют их проводом... потом получается вот такая сверхсекретная карта сейсморазведки.
жирным отмечено то, что взорвали.



данные все собираются в компьютер и уезжают в столицы на расшифровки. поговорили с геофизиками. удивительные люди. фатальный контраст между теми кто собственно бурит и теми кто сидит в вагончике. непостижимая имхо пропасть. с бородой, наверняка с каким-то научным званием. )) прям настоящие арктические капитаны. рассказали немного о тайнах сейсморазведки. поговорили о дороге на Каратайку.
да. действительно через их городок не ездят. ни разу не видели и не слышали. задача поиска зимника становится почти невозможной. потому что ВСЯ тундра изъезжена следами гусянок и без языка понять куда все-таки делся зимник на Каратайку невозможно. делать нечего, возвращаемся на пупырь.

кто спрашивал - сдувают ли на Уралах колеса? сдувают. еще как.



стоим ждем мифический вездеход, который везет нам трек. настроение так себе. неопределенность всегда обескураживает. радует, что мы тут на пупыре не одни и с нами адова куча солярки.



пришла ночь и песец.



где-то в кромешной тьме к нам едет трек. ждем оооочень долго. наконец, где-то в тундре разгорается огонек. неужели?! неужели??? неужели!!!!
из тьмы примчалась какая-то ацкая хрень, по размеру превосходящая ТМку раза в два. не знаю как эта хрень правильно называется, но здоровенная. два ряда сидений. на каждом человек по пять в ряд можно уместить. год выпуска - ровестник революции кмк. все в масле. один оператор рычагов, второй, дядечка сильно постарше, с безнадежно уделанными в масле руками - типа механик. эта хрень, видимо, физически без механика ездить не умеет. и у них тоже гармин новейший орегон. в нем внутри где-то спрятан трек.

я не представляю, как бы они в тундре смогли перетащить трек из одного орегона в другой, если бы не стояли бы там мы. полчаса шаманских плясок с проводами и ноутбуком. трек есть и у нас в навигации, трек залили и в гармин "потеряшкам". решаем ехать вместе и в ночь.
приезжаем по треку обратно к геофизикам, и не доходя 300 (прописью ТРИСТА) метров , прямо у них навиду направо в тундру уходит нужный нам трек
без трека мы бы искали в этом хитросплетении его вечность. но как же так не знать, что через тебя раз в день ходят на Каратайку..??? фиг знает.
темп движения нас и "потеряшек" явно не совпадает. мы гораздо быстрее. )) да, не удивляйтесь. мы гораздо быстрее. ждать не стали. ушли вперед. парни опытные. трек у них есть, тем более его нужно только было найти, а дальше НИ ОДНОГО поворота с него до самой Каратайки и нет.

ушли в ночь.
много разного было в ту ночь.



очень тяжелая дорога была. ехал первым и несколько устал. топтать приходилось постоянно.



а иногда наст был как бетон.



от пупыря до следующей реперной точки ехали, наверное, часа три-четыре. там все достаточно просто. на гугле видно слабый след от вездеходов и трек полностью повторяет летний путь в Каратайку.
собственно именно летний путь у нас в навигацию и был записан от парней из вездехода. и короткий комментарий. как только до реки, до Коротаихи дойдете, там зимник встает на лед и прямо до самого поселка по льду так и идет. поэтому вы на нас летний трек не смотрите, так по реке 180 км и идите. только там, говорят, километров за 30 до поселка лед на реке весь нагонной волной взломало, поэтому там поаккуратнее.

уже за полночь дошли до Коротаихи и на высоком берегу встали на ночевку. ночами автотуристы не ездят. это не спорт и не коммерция. нам посмотреть охота. ))

[СкиталецЪ]

читать далее...

Утро выглядело вот так. Женька съехал в Коротаиху. мы стоим на месте ночевки. зимний трек дальше 180!!! км идет по льду реки. летний трек идет по берегам несколько иначе. как в этом году будет проходить обслуживаемый зимник - фиг знает.





вот так выглядит Коротайка внутри в начала пути. потом сравним размеры, сильное удивление будет. помчалы.





крайне позитивный и шикарный день. трудностей почти (ну совсем почти) никаких.



я даже не знаю какими словами комментировать. просто очень позитивные ощущения от перемещения по льду. этот день был еще одним маленьким шажком к пониманию, что реки и озера в тундре это самые превосходные дороги для нашего транспорта. просто по тундре мы бы не ехали.



ну немножко, конечно, покопались, как без этого





солнечно, ясно и полный штиль.





позволяем себе фотоохоту





и катание на правильной снеговой лопате





практически все 180км это каньон, петляющий, сперва узкий, а потом широченный каньон



обратите внимание на запаски ))



хитрый скиталецЪ, поснимал лишний вес и переложил все к Женьке на крышу. типа первому тяжело. первым правда ехал недолго. ))



угнаться за Женькой даже с двумя запасками решительно невозможно





чтобы не сбиться с пути в тундре обычно применяют метод называемый вешкованием - втыкают всякие палки в снег, чтоб от одной было другую видно. но так как с палками в тундре хреново, то применяют альтернативные методы. бочкование, уралование и гусянкование







по тундре в особо трудных местах заботливо разложены различные джиперские приспособления



вместе с перемещением солнца по небосводу , расширяются границы каньона. река с каждым километром заметно растет







джиперских трудностей почти никаких, исключая понимание, что ты на льду.





в те редкие моменты когда удавалось Женьку догнать и перегнать или наоборот сильно отстать, подметили удивительную особенность. зайцы перебегают дорогу исключительно слева-направо.



берега становятся все круче.



а вот и первое обозначенное на ГШ жилье - изба.



Жека уже штурмует подъем, нас штурмует собак.







зашли в гости. ну не по-людски это - мимо проезжать. там трафик раз в неделю, наверное. надо зайти.
фотки не очень получились... муж, да жена. вахтовым методом живут в избушке по три месяца. сами из Воркуты. избушка - рыболовная база. ))





к слову нам совсем не удивились. угостили чаем, печеньками, чем-то мы поделились и поехали дальше. позитивный момент. из таких вот встреч и складывается ощущение путешествия.
едем дальше.







местами снег сдувает совсем...



местами кажется, что едем по отличному зимнику





чем ближе к устью, тем берега становятся все дальше и даьше, выше и выше.



дорога иногда выскакивает на песчаные отмели







пересекает русло реки в стотысячный раз









на высоких берегах иногда стоят кресты. их много.



река раздвигает свои берега очень заметно



до океана здесь еще 50 км, но штормовой ветер недавно нагнал большую волну в устье реки и даже на таком расстоянии поломал лед. становится немного стремно.











совершенно отчетливо видно, что стремно не только нам. многие следы гусянок мечутся между айсбергами и постепенно прижимаются к правому берегу





первыми нервы не ыдержали у меня и , увидев впереди гигантскую кучу взломанного льда прямо в створе зимника, недвусмысленно намекающую на бывшую тут борьбу за выживание, постепенно и мы уходим со льда на коренной правый берег.







выезд был не простым







и дальше до Каратайки шел очень не простой совершенно засыпанный снегом тундровый зимник. на который мы потратили остаток дня и пару часов начавшейся ночи.







у слоника начали моментально мерзнуть задние амортизаторы. коллеги, не повторяйте ошибок, одевайте на стаканы гофру на хомутиках от рулевой рейки





и вот видно огни Каратайки. последний рывок через целую гряду гигантских переметов, высотой с капот автомобиля...

[John]

Спасибо, Дим. Очень долгожданный отчет, прямо скажем. Жду продолжения.

[Янка]

Спасибо, Дим. И слушала ваши рассказы, и теперь читаю с огромным интересом.

[duzz]

ух, аж свитер захтелось надеть, холодина какая

[tankmod]

Спасибо, это сильно

[full time]

Хорошо так, подробно

[СкиталецЪ]

Максу и нашим админам, спасиб.
новый тег теперь в обойме.
пожалуй, надо все отчеты слегка переделать
со спойлером гораздо удобнее.

всем писателям отчетов. чтобы не грузить трафик вот такая вот удобная штука есть оказывается
пробелы убираем. в теги запихиваем весь отчет с кучей фоток, за знаком равенства какой-нибудь текст

[ spoiler= ][ /spoile r]

так удобнее. еще раз спасиб.