Езда по снегу на разношироких колесах?

[Александр 4х4]

Вот человек поставил https://www.drive2.ru/l/8403369/

[горыны4]

А это не на них ли Патриот на Чухломе гонял? Ну как гонял... Тут как раз где-то писали про него на форуме итого. Спорно там было.
Да и потом на заднюю ось нагруженного до упора пикапа не пойдет, кмк. Ибо туда как раз идет основная нагрузка.

Поищи на драйве тему по этой резине "балу против белого". Масса срача и холивара, а также слабоумия и слабоумия))

[mmax]

Но тема все же под разноширокие колеса. Андрей вот не колется какие такие он колеса нашел на 30-50% шире обычных дорожных.
Я только вот такие нашел:
http://wheel1000size.ru/tires/9125_Inte ... .5D15.html
Но, кмк, они в мороз превратятся в тыкву.

Всем привет:) В тыкву за поездку в Амдерму они не превратились. На Рэме стояли именно TSL, а из-за его избыточного веса давление на маршруте Салехард-Воркута и Каратайка-Амдерма-Каратайка практически всегда было 0,2

[Razgrom]

Свамперы они мягкие. плющатся хорошо.
Макс, помнится, вы там по полной хлебнули в тот раз. И с погодой и со снегом.
Вот на такого американца если задние пошире поставить, ты как владелец и не раз там побывавший, что думаешь?

[mmax]

Думаю, что может быть лучше. Но не стоит сильно гнаться за шириной...
Несмотря на сильную загрузку задней половины Слона 700 л топлива, лебедка, шмурдяк в кузове, крышка с дугой и запаска, выравнивать все это удавалось пневмой в задней подвеске.Накачивая или сдувая подушки на задней оси очень ощутимо меняется центр тяжести. Надо совсем чуть чуть качнуть, чтобы переставали зарываться передние, или задние колеса в снегу. Из этого можно сделать вывод, что минимальное, даже на 10 процентов увеличение ширины колеса даст то преимущество для загруженной машины, о котором ты говоришь. И тогда она не будет сама за собой тропить новую колею и не станет "неправильно" вести себя в обычной эксплуатации, т.е. доездинге.

[mmax]

Тут в результате тестов резины Авторос 900 мм, маркировка производителя 450-45х18 LT на 60 Патруле, выяснились интересные особенности широких колес. Они отказываются ехать там, где вполне себе проезжает машина на более узких тапках, но большего диаметра. Речь идет только о колесах в этой размерности и на конкретном Патруле
Условия были такие: след от Трекола, подмороженный, но не выдерживающий вес ни одного автомобиля, (Dodge Ram, TLC 105, Газон, аналог того, что Елкин использовал для экспедиции на мыс Челюскина и 60 Патруль). Более узкое колесо за счет эффекта "гусеницы" при давлении 0,5 спокойно ехало, а Авторосы зарывались. Изменение давления не давало должного эффекта. Получалось, что излишняя ширина, но недостаточный диаметр создавали для колеса слишком большое сопротивление качению и недостаточную площадь опоры в пятне контакта. В результате на сыпучем снегу, колесо проворачивалось и машина подсаживалась.
В общем ширина бывает и вредна

[Razgrom]

Что логично. На УРАЛах колеса большого диаметра и относительно небольшой ширины. И У трактора Беларусь - оч. высокие колеса. (Кстати интересно сравнить пропорции Диаметр\ширина у колес стандарных грузовиков и колес, популярных у джиперов). А колесо телеги, требует подведенной мощности всего в одну лошадиную силу, потому как вообще почти не оказывает сопротивления, оно узкое как нож! И у первых автомобилей оч.узкие и достаточно высокие колеса были.
С другой стороны - арочная резина для сельхозтехники. Она очень широкая но небольшого диаметра. Возможно потому что нет возможности увеличенного диаметра колеса поставить например на ЗИЛ-130.
Т.е. ставим назад колеса большего диаметра чем передние, а разницу компенсируем изменением передаточного отношения главной пары в заднем мосту.

PS Расскажи поподробнее как эти колесики себяпоказали? Есть у них своя ниша, какое ощущение сложилось?

[mmax]

Т.е. ставим назад колеса большего диаметра чем передние, а разницу компенсируем изменением передаточного отношения главной пары в заднем мосту.

Мне кажется, что в таком случае неминуем вариант с двумя разными запасками и невозможностью эксплуатации машины с нормальным размером колес... Слишком уж сложно

[mmax]

PS Расскажи поподробнее как эти колесики себяпоказали? Есть у них своя ниша, какое ощущение сложилось?

Да к сожалению владельца машины никак не показали. И не сказать, что он не опытный и что-то делал не так. Скорее всего для массы Патруля их просто мало. Они может для Нивы, или Джимника. А на Патруль надо ставить 1200, или больше. До этого на Патруле стояли 35х12,5 мишки, и прекрасно ехали. В общем, повторюсь. Думаю, что колеса нормальные, только не для этого веса

[Vorchun]

С другой стороны - арочная резина для сельхозтехники. Она очень широкая но небольшого диаметра. Возможно потому что нет возможности увеличенного диаметра колеса поставить например на ЗИЛ-130.

Не совсем так, потому, что для проворота арочной резины в соответсвующем грунте нужен гораздо бОльший момент, а если еще и диаметр увеличить, то вот и его нехватка проявится, да и трансмиссия на него уже не расчитана.