Езда по снегу на разношироких колесах?

[duzz]

Смеёшься?? где тут снег? по такому снегу у нас девятки на рыбалку в гузомой ездят

[SVEY]

Давай мы не будем снегом меряться, а? Я говорю о том, что ИМХО в российских реалиях вполне возможно сделать бюджетный автомобиль по формуле 6х6 и обуть его в гусеницы для выполнения соответствующих задачь. Но я не в курсе по-поводу возможных административных проблем по узакониванию подобных переделок.

[Vash]

Задача на обычной машине проехать пусть и подготовленной, на северах треколов всяких на пневматиках низкого давления хоть жуй. и никакой 6х6 с ними по проходимости не сравнится, но это уже спецтехника.

Ну тут проблема в том, что задачи каждый себе ставит сам. Что есть обычная подготовленная машина у каждого тоже свое мерило.
Т.е. к примеру имеем:
Toyota Hilux в стоке на 29 колесах.
Toyota Hilux AT35 на 35х колесах.
Toyota Hilux AT38 на 38 колесах.
Toyota Hilux 38 6х6 на 38 колесах.

Вот на стандартном гражданском пикапе на 29 бридже думаю ни у кого желания "на Диксон" отправиться нету. Все все-таки "подготавливают". Так почему бы не "подготовить" 6х6, с учетом того, что точно уверен в том, что на Севера будешь ездить еще лет 5 точно?

С бюджетом все тоже не так прям "ох".
К примеру вот лапландер 6х6 http://www.pinzgauer.spb.ru/other-machi ... nder-sale4
Миллион за машину - это дешевле чем новый дизельный патриот http://www.uaz.ru/uploads/docs/Price_li ... atriot.pdf
Да, в такой лапландер надо вложить еще столько же, прежде чем поехать. Но сумма подготовки внедорожника под те же потребности не думаю, что сильно меньше выйдет по итогу.

Ну это так, мои мысли, которые я ни в коем случае не навязываю. Если человеку нравится путешествовать на запорожце и получать от этого фан, то чего к нему лезть с советами. Просто лично мое мнение "со стороны", что машина, конструктивно не предназначенная к спарке колес сзади, к примеру l200, с этой самой спаркой, даже поставленной на момент выезда в "снег" уже не вписывается в лично мои убеждения о "гражданском авто". Но если у водителя данного авто спарка списывается, а AT 6x6 уже не вписывается, то тыкать пальцем я в него не буду. Ибо правила мы пишем сами для себя

[Razgrom]

. Но сумма подготовки внедорожника под те же потребности не думаю, что сильно меньше выйдет по итогу.
Ну это так, мои мысли, ..................... Просто лично мое мнение "со стороны", что машина, конструктивно не предназначенная к спарке колес сзади, к примеру l200, с этой самой спаркой, даже поставленной на момент выезда в "снег" уже не вписывается в лично мои убеждения о "гражданском авто". Но если у водителя данного авто спарка списывается, а AT 6x6 уже не вписывается, то тыкать пальцем я в него не буду. Ибо правила мы пишем сами для себя

Изначальный вопрос в топике - колеса задние несколько (30-50%) шире передних ,но того же диаметра. Цена такой переделки - две копейки, это стоимость двух колес.(В отличие от предложенных более правильных вариантов ) Которые , к тому же, после прохождения категорийного участка экспедиции , а он составит примерно 1000-2000 км. можно просто выкинуть и ехать дальше на штатных (которые в случае линейного маршрута туда-обратно вообще можно где то оставить до возвращения). Если машина после установки более широких колес поедет лучше, то это означает эффективность экономическую такой доработки стомильонов процентов. Понятно , что построить шестиколесную машину, для проезда заснеженного участка целины в Арктике - более красивое решение. Но, имхо ,несколько более затратное, чем купить пару колес.

[Vash]

Задумку понял, только не понял что это в цифрах.
Т.е. допустим на перед идет резина 11" шириной. На зад же при этом какой вариант в 33" размере? Я только 12.5" знаю из общедоступных. Разница получается не существенная. А проблем с запасками добавится.
Или ты про какие? Короче изложи конкретику пожалуйста.

[БЕЛКА]

Андрей, а если зайти с другого конца: какие вообще мы знаем зимние колеса, которые в одном размере можно найти принципиально разной ширины.
потыкал в поиск не нашел ничего отличающегося больше, чем на дюйм

[Gluck]

Изначальный вопрос в топике - колеса задние несколько (30-50%) шире передних ,но того же диаметра. Цена такой переделки - две копейки, это стоимость двух колес.

А может взять и передние такой же ширины?
Или не лезут?

Думаю, что на некотором виде снега ты потеряешь тягу. Придется утаптывать еще и разницу в ширине колес.
Так раньше, задние колеса тебя просто толкали вперед, а так им еще и снег приминать надо.

А вот насколько это сильно повлияет, думаю никто не скажет. Наверно разница будет такая же, как и когда ты поворачиваешь и задние колеса начинают мять свою колею. Иногда ты вроде прямо нормально едешь, а тут поеврнул и приходится потаптаться, пока задние колеса в колею передних не встанут. А иногда пофигу, и так едешь и так едешь.

В общем прицеп, который разгрузит зад твоей машины гораздо больше даст.
ИМХО.

[Ёлкин]

Ну тут проблема в том, что задачи каждый себе ставит сам. Что есть обычная подготовленная машина у каждого тоже свое мерило.
Т.е. к примеру имеем:
Toyota Hilux в стоке на 29 колесах.
Toyota Hilux AT35 на 35х колесах.
Toyota Hilux AT38 на 38 колесах.
Toyota Hilux 38 6х6 на 38 колесах.

Все мерилы уже давно отточены до мелочей в различных классификациях РАФ, регламентах Ладоги и прочих спортивных мероприятиях.
Например, я на Диксон ездил на автомобиле категории ТР-1.
Из списка Хайлюксов выше:
1. ТР-0
2. ТР-2
3. Какая-то неклассифицируемая котлета 4х4 (ну или прототип, как угодно)
4. Какая-то неклассифицируемая котлета 6х6.

...Вот на стандартном гражданском пикапе на 29 бридже думаю ни у кого желания "на Диксон" отправиться нету.

Я бы не загадывал.
Планка "подвигов" в зимних автопутешествиях повышается очень сильно каждый год. Скажи Скитальцу в тот момент, когда он только въехал в Норильск в 2009 году на 37" колесах, что туда в одиночку будут носиться с прицепом на 32-ых, так он просто откровенно такого сказочника высмеял бы. А дорога с тех пор легче не стала.



По теме топика - на грузовиках сзади спарка всегда едет хуже, чем когда колеса одинаковые.
А вот если бы я по дороге на Диксон поставил бы себе назад две запаски от Тойот, то ехал бы гораздо лучше.

[SVEY]

...и все таки есть над чем подумать.

[ValentinAK]

Да некогда тут думать. Ехать надо!