Езда по снегу на разношироких колесах?

[Razgrom]

Идея интересная, конечно , наверное для определенной плотности снега идея работоспособна будет. Надо прикинуть силу трения в лыже и понять хватит ли силы трения колесу ее преодолевать на слабых грунтах (снеге).
А что касается ширины и сопротивления задних колес, то на квадрах же это работает. Американские пикапы некоторые тож.имеют большие сзади колеса. Если разница будет процентов на 30, то имхо не должно сильно мешать движению по прямой.

[Andrey_ff]

...
Никогда не видел на полноприводных(!) грузовиках по 2 колеса сзади.

Последние из выпускавшихся ГАЗ-66-21 "колхозники" такими и были. Односкат впереди и сдвоенные сзади

[SVEY]

Согласен с Vash - для таких задачь нужно уходить в сегмент 6х6







+ применять гусеницы.

[SVEY]

Ну, че молчим?

[Александр 4х4]

это уже слишком небюджетно и самое главное,
что реально доступных вариантов даже нет в продаже.
Абслютной универсальности не достичь все равно, чтоб и по тундре шпарить с тремя тоннами и чтоб потрассе вваливать под 120

А так да, 6х6 - оптимальное решение,
только где взять?

[SVEY]

Да, ладно?!
Вкатить третий мост в буханку не бюджетно? А Патрули, Крузаки и Дефы там всякие - єто бюджетно?

Не верю! (с)

[duzz]

Задача на обычной машине проехать пусть и подготовленной, на северах треколов всяких на пневматиках низкого давления хоть жуй. и никакой 6х6 с ними по проходимости не сравнится, но это уже спецтехника.

[SVEY]

Быджет покупки и подготовки крузака для єкспедиции на север, о которой пишет ТС может мне кто-нибудь озвучить?
А потом прикинем, можно ли за такие деньги купить буханку или Делику, напримеер, и сделать ее 6х6 со всем необходимым и для обычного перемещения по городу, и на дальняк.

К слову:

[SVEY]

[SVEY]

И оно по снегу таки едет!